Razpis za obnovo železnice

Direkcija za infrastrukturo je v torek objavila javno naročilo za nadgradnjo gorenjske železniške proge na odseku med Podnartom in Lescami. Rok za oddajo ponudb je konec marca.

Ljubljana, Radovljica – Rok za oddajo ponudb je 27. marec, vrednost projekta pa je ocenjena na 45 milijonov evrov, so sporočili z ministrstva za infrastrukturo. Izvedba nadgradnje tega odseka proge Ljubljana–Jesenice je načrtovana v času predvidene popolne zapore železniške proge zaradi tehnične nadgradnje železniškega predora Karavanke med oktobrom letos in aprilom prihodnje leto. Rok izvedbe je sicer dvajset mesecev od uvedbe v delo, nadgradnja odseka pa naj bi bila zaključena v letu 2022, so sporočili z ministrstva.

Bistveni ukrepi, načrtovani v sklopu rekonstrukcije proge med Podnartom in Lescami, so nadgradnja proge v skladu z evropskimi standardi, zamenjava zgornjega in sanacija spodnjega ustroja proge, ureditev odvodnjavanja, zamenjavo vozne mreže in obnova peronske infrastrukture na postajališčih Otoče, Globoko in Radovljica, pa tudi sanacija predorov Globoko in Radovljica, sanacija podpornih in opornih zidov ter gradnja dodatne zaščite brežin.

V načrtu je še zamenjava voznih vodov in nosilnih konstrukcij, izvedba protihrupnih ukrepov, sanacija dotrajanih prepustov in premostitvenih objektov ter sprememba nivojskih prehodov v zunaj-nivojska križanja. Konkretno to na omenjeni desetkilometrski trasi pomeni dva nova podvoza, enega v Podnartu in enega v Zalošah, pa tudi nov most čez progo pri železniški postaji v Radovljici.

Občina Radovljica bo vzporedno z obnovo odseka poskrbela za svoj del na projekt vezane infrastrukture; finančno in izvedbeno najbolj zahtevna bo širitev podvoza pod železnico na povezovalni cesti za Lipniško dolino med Radovljico in Lescami, kjer je v občinski pristojnosti ureditev pešpoti in kolesarske steze med obema krožiščema.

Kot poudarja župan Ciril Globočnik, je oddelek za infrastrukturo radovljiške občinske uprave na projektih, povezanih z obnovo gorenjske železniške proge, v sodelovanju z železnicami aktivno delal zadnji dve leti. »Vse dostope, povezave in ostalo infrastrukturo, vezano na projekt, imamo pripravljeno. Menim, da je to poglavitni razlog, da je bil za obnovo izbran prav odsek v radovljiški občini. Za podporo projektu smo hvaležni tako bivšemu kolegu, nekdanjemu županu Francu Kramarju kot pristojni ministrici Alenki Bratušek, ki sta razumela, kako zelo je v tem trenutku pomembno, da se objavi razpis za izvajalca in da bomo lahko takoj, ko bo oblikovana nova vlada, projekt nadaljevali. Upamo torej, da bomo v tem času dobili izvajalca in da septembra začnemo z delom.«

Čeprav bo zapora karavanškega predora odlična priložnost za obsežnejšo sanacijo, naj bi preostale odseke enotirne proge med Ljubljano in Jesenicami zaradi proračunskih omejitev prenavljali šele po letu 2022.