Adria ostaja na tleh

Besedilo: Aleš Senožetnik
Kategorija: Gospodarstvo / petek, 27. september 2019 / 08:19  

Letala Adrie Airways, ki niso letela že v torek in sredo, ostajajo prizemljena tudi danes in verjetno še v naslednjih dneh. Časa za rešitev podjetja pa je vse manj.

Zgornji Brnik – Večina letal Adrie Airways že od ponedeljka od 23.30 ne leti več. Potem ko so sprva napovedali začasno prekinitev letov za torek in sredo, so lete odpovedali tudi za včeraj in danes. Prevoznik tako ohranja le linijo med brniškim letališčem in Frankfurtom. Kot so pojasnili v družbi, so odločitev sprejeli, ker nimajo zagotovljenih finančnih sredstev, ki jih potrebujejo za nadaljnje izvajanje letalskih operacij, in da iščejo rešitve.

Časa za rešitev le še do srede

Časa za reševanje pa je vse manj. V sredo je namreč javna agencija za civilno letalstvo postavila ultimat, da vodstvo najkasneje do srede, 2. oktobra, ob polnoči predloži potrjen finančni načrt prestrukturiranja družbe, v nasprotnem primeru bo brez obravnave odvzela operativno licenco, ki je pogoj za letenje.

Adria, ki ima vsa letala v najemu, se zaradi poglabljajoče se krize sooča z odpovedmi najemnih pogodb. Do včeraj ji je po pisanju več medijev ostalo še šest letal, pričakovati pa je, da bo na zahtevo lastnikov agencija za civilno letalstvo izdala odločbe o prepovedi letenja tudi za preostala.

V primeru stečaja prevoznika rešitve napoveduje tudi vlada, ki je v državni zbor po nujnem postopku poslal predlog zakona o dopolnitvi zakona o letalstvu. Možnost subvencioniranja strateško pomembnih linij je že pred časom napovedala ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek, a kot dodaja, je to mogoče le v primeru, da letalske družbe ne izkažejo interesa zanje. V sredo se je z zaposlenimi v Adrii srečal tudi minister za gospodarski razvoj in tehnologijo Zdravko Počivalšek, ki je poudaril, da bi imel propad družbe posledice tudi za slovensko gospodarstvo, hkrati pa državo pri reševanju vežejo omejitve, ker je podjetje v zasebni lasti. Kot je dejal, mora politika stopiti skupaj in podpreti najboljšo rešitev, ki bo omogočila normalno poslovanje prevoznika. Konkretnih predlogov rešitev pa ni želel komentirati.

Še vedno s ponosom oblečejo uniformo

S potapljanjem družbe je vse bolj negotova tudi usoda 558 zaposlenih v Adrii Airways. Ti so v začetku tedna javnosti posredovali čustveno pismo, v katerem sporočajo, da si želijo leteti še naprej in da so ponosni, da so del Adrie Airways. »Adria Airways za nas še zdaleč ni le naša služba, ni le neotipljivo podjetje z naslovnic časopisov, ni le modro zeleno obarvana blagovna znamka. Naša življenja kot tudi življenja naših družin so z Adrio Airways za vedno prepletena. Za marsikoga je Adria Airways tretji zakonec v družini,« so med drugim zapisali; in še: »Delovati v trenutni situaciji in javnosti, za katero se zdi, da komaj čaka, da del nas umre, je težko. Vsem nam je zelo težko. Znašli smo se sredi bitke, v katero nismo šli sami. Hvaležni smo, da nas v teh časih bodrijo mnoge, premnoge besede sodelavcev, družin, prijateljev, partnerjev, konkurentov, doma in iz tujine: ''Ne dajte se!'', ''Mislimo na vas!''. Zato tudi v teh najtežjih časih še vedno s ponosom oblečemo uniformo, si nadenemo krilca, vstopimo na letala in v pisarne in po najboljših močeh opravimo svoje delo.«

Razočarani pa so tudi številni potniki, ki so ostali brez letov. Ob težavah Adrie na pravice potnikov opozarja tudi Evropski potrošniški center. V primeru odpovedi letov imajo potniki pravice, ki jih ureja evropska zakonodaja. Upravičeni so tudi do odškodnine, razen če so za odpoved izvedeli več kot 14 dni pred predvidenim odhodom ali pa če je odpoved posledica izrednih razmer, ki se jim ne bi bilo mogoče izogniti niti v primeru, če bi bili sprejeti vsi ustrezni ukrepi, kar pa v primeru Adrie večinoma ne drži. Potnikom odškodnina ne pripada tudi v primeru, da so o odpovedi leta obveščeni manj kot sedem dni pred odhodom in jim je letalski prevoznik ponudil nadomestni let največ eno uro prej in prihod manj kot dve uri pozneje kot po prvotnem voznem redu.