Bine Frelih in Urša Brumec sta postala tudi mlada ambasadorja varne vožnje AMZS. Oktobra ju čaka evropsko tekmovanje za najboljšega mladega voznika v Belgiji. / Foto: Gorazd Kavčič

Najboljša mlada voznika

Urša Brumec iz Mengša in Bine Frelih iz Zgornje Sorice sta v izboru Avto-moto zveze Slovenije postala najboljša mlada voznika Slovenije. Mladim in tudi drugim voznikom polagata na srce, naj bodo za volanom potrpežljivi in vozijo po svojih sposobnostih.

Kranj – Urša Brumec je 24-letna diplomirana ekonomistka iz Loke pri Mengšu, Bine Frelih iz Zgornje Sorice pa 22-letni študent tik pred koncem študija ekonomije. Oba nadvse uživata v vožnji in imata za seboj ogromno prevoženih kilometrov. Tako ne preseneča, da jima velik izziv predstavljal tudi izbor Avto-moto zveze Slovenije (AMZS) Najboljši za volanom, na katerem sta letos osvojila naziv najboljšega mladega voznika oz. voznice Slovenije. Po zmagi na majskem finalu izbora v Centru varne vožnje na Vranskem se bosta tako oktobra udeležila evropskega tekmovanja za najboljšega mladega voznika FIA v Belgiji. Postala sta tudi mlada ambasadorja varne vožnje AMZS, nagradili pa so ju z enoletno uporabo vozila Opel Corsa in sončnimi očali.

Največji izziv parkiranje prikolice in prva pomoč

Bine, ki je začel voziti pri 16 letih, tedaj še v družbi spremljevalca, je za izbor najboljšega mladega voznika slišal že pred svojim 18. letom. V preteklih letih se je enkrat že preizkusil na tem izboru, a se mu takrat z izpolnjenim spletnim testom ni uspelo prebiti v polfinale, medtem ko je Urši to uspelo že lani. Kakor koli, v drugem poskusu sta oba pometla s konkurenco, ki še zdaleč ni bila majhna. V kvalifikacijah, ki so potekale v obliki spletnega testa, je sodelovalo več kot dva tisoč mladih. Petdeset najboljših fantov in prav toliko deklet se je uvrstilo v polfinale, kjer so že pokazali vozniške sposobnosti, po deset najboljših polfinalistov in polfinalistk pa se je uvrstilo v finale. Tudi tu so jih čakali praktični izzivi: vožnja in parkiranje prikolice, simulacija izpitne vožnje, zanašanje vozila, umikanje oviram, slalom, ukrepanje v prometni nesreči … Urši je bilo najtežje parkirati prikolico, Binetu pa je bila največji izziv prva pomoč.

Izbor jima je prinesel tudi nova znanja in izkušnje. »Vse skupaj je bilo malce podobno varni vožnji, ki jo moraš opraviti kot voznik začetnik. Vsaka vaja koristi, tudi npr. vožnja na drsnih površinah, ko avtu odnese zadek,« je pojasnila Urša. Binetu je bilo zelo všeč, ker so pri izzivih preizkušali nova vozila z naprednimi tehnologijami.

Za volanom uživata

Čeprav sta mlada voznika, imata veliko izkušenj za volanom. Bine ocenjuje, da je prevozil že okoli sto tisoč kilometrov. V zadnjih letih jih je precej prevozil med svojo rodno Radovljico in Ljubljano, kjer študira, ter Zgornjo Sorico, kjer ima njegova družina svoje korenine in tudi vikend. Tam je Bine že včasih preživel veliko časa, v zadnjem času pa je bolj ali manj tam, saj mu je v Sorici zelo všeč, poleg tega pa ima od tam bistveno krajšo pot do podjetja Mebor v Železnikih, kjer je začel delati. Urša pa nam je zaupala, da je zaposlena v družinskem podjetju in da je vsaj polovico delovnika na cesti. »Nekaj časa sem živela tudi v Nemčiji in sem se vsak teden vozila tja in nazaj. Sicer pa zelo uživam v avtu, v vseh razmerah,« je dejala. Podobno je pri Binetu: »Če je samo majhen razlog, da lahko sedem za volan, bom zagotovo šel.« Zanimata ga tudi dirkanje in motošport.

Sta potrpežljiva voznika

In kakšna voznika sta sama? »Sem zelo potrpežljiva in precej stvari hočem predvideti vnaprej. Zdi se mi, da so udeleženci v prometu zelo nepredvidljivi, zato skušam biti previdna,« je odvrnila Urša. Bine se je strinjal, da je predvidevanje, ki omogoča pripravljenost na različne situacije, v prometu izredno pomembno. »Bi pa rekel tudi, da ne mislim samo nase, ampak tudi na druge. Če vidim, da je nekdo hitrejši od mene, ga bom spustil naprej. Čeprav sem potrpežljiv voznik, pa me na ozkih hribovskih cestah, kjer se pogosto vozim, razjezi, ko nekdo res počasi vozi in za sabo naredi kolono, a se ne umakne, čeprav je imel že 20 priložnosti.« Uršo pa še posebno zmoti telefoniranje za volanom in ko vozniki ob zastojih ne ustvarijo reševalnega pasu.

In kaj bi položila na srce drugim mladim in tudi ostalim voznikom? »Da je treba voziti po svojih sposobnostih in zmogljivostih avtomobila,« je odvrnil Bine, Urša pa je pristavila: »In da je treba biti potrpežljiv.«

Oddajte svoj komentar

Kranj 21°

pretežno oblačno
vlažnost: 85 %
veter: SZ, hitrost: 11 km/h

14/27

četrtek

14/29

petek

16/31

sobota

Vremenska napoved

Po

To

Sr

Če

Pe

So

Ne

 

 

 

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

IZLETI / Kranj, 27. junij 2024

Ohranjanje zdravja za člane MDI Kranj

PRIREDITVE / Begunje, 27. junij 2024

Srečanje radovljiških upokojencev

GLASBA / Šenčur, 28. junij 2024

Poletna noč

PRIREDITVE / Cerklje, 28. junij 2024

Ob obletnici rojstva Ignacija Borštnika

IZLETI / Šenčur, 29. junij 2024

Pohod na Rašico

RAZSTAVE / Jesenice, 2. julij 2024

Razstava foto kluba iz Nemčije

IZLETI / Kranj, 2. julij 2024

Kolesarski izlet DU Kranj

IZLETI / Kranj, 2. julij 2024

Kolesarjenje DU Kranj

 

 
 

 

 
 
 

Jek2 je dolgoročna naložba v zanesljivo oskrbo z nizkoogljično električno energijo / 19:40, 26. junij

zarad mene mamo lahko še več nukleark, ampak potem hočem da podremo tudi nekaj hidroelektrarn in ne gradimo novih. pa ne smemo pustiti da to...

Preureditev območja na Planini / 17:58, 26. junij

Pri toplarni na Planini poleg cestne povezave s Supernovo, naj bi zgradili še cca 70 parkirnih mest? Mogoče podzemna.

Kranjska Severna vrata bo gradilo podjetje Dolnov / 17:53, 26. junij

Kar posledično pomeni, če se tako mudi z omenjeno gradnjo, da v Kranju ne bo regijske bolnice?
Mogoče bo pa prej zgrajena avtobusna postaja? Mogoče celo v Kranju!

Jek2 je dolgoročna naložba v zanesljivo oskrbo z nizkoogljično električno energijo / 12:44, 26. junij

Vsekakor za. JEK2 naj sama prodaja proizvedeno elektriko po proizvodni ceni plus amortizacija samo domačim odjemalcem.

Jek2 je dolgoročna naložba v zanesljivo oskrbo z nizkoogljično električno energijo / 12:42, 26. junij

Jek2? Vsekakor za. Vendar brez Hrvatov in brez GEN. Jek2 naj sama prodaja proizvedeno elektriko po proizvodni ceni plus amortizacija samo domačim odjemalcem.

Jek2 je dolgoročna naložba v zanesljivo oskrbo z nizkoogljično električno energijo / 12:33, 26. junij

Jek2? Vsekakor za. Vendar brez Hrvatov in brez GEN. Jek2 naj sama prodaja proizvedeno elektriko po proizvodni ceni plus amortizacija samo domačim odjemalcem.

Jek2 je dolgoročna naložba v zanesljivo oskrbo z nizkoogljično električno energijo / 12:31, 26. junij

Jek2? Vsekakor za. Vendar brez Hrvatov in brez GEN. Jek2 naj sama prodaja proizvedeno elektriko po proizvodni ceni plus amortizacija samo domačim odjemalcem.