Mar še vedno ne znamo kupiti gum?

Kakorkoli in v katerokoli smer avtomobilska tehnika in industrija galopirata, še vedno so pnevmatike in zavore najpomembnejše v našem avtu. To ste verjetno slišali že večkrat. Gume so edini stik s cesto, zavore pa edina obramba pred drugimi. Lahko se tudi sam podpišem pod tole izjavo. Nič novega, boste rekli, a vseeno bo marsikoga čez dobrih 14 dni strah voziti se mimo policistov. Približuje se datum, ko bomo morali iz letnih v zimske pnevmatike preobuti svoje avtomobile. Vsako leto ista pesem in enaka opozarjanja – in vsako leto več kaznovanih. Je to zaradi visokih cen pnevmatik ali pa zaradi naše nevednosti? Kdor koli vozi avto, mora poznati vsaj osnove o pnevmatikah, v katere je obut njegov avto. Ne vem pa, ali to drži. Iz besed vulkanizerjev je razbrati, da smo v Sloveniji še vedno daleč od tega. Pnevmatike, na katerih piše M&S, niso »celoletne«, ampak so zimske! Oznaka M&S pomeni »mud and snow« oziroma blato in sneg (v kategoriji terenskih vozil so nekateri proizvajalci pnevmatik to oznako »zlorabili«). Tisti, ki take gume vozite celo leto, ne delate nič kaj dobrega svojemu avtu in še manj svoji denarnici, da ne govorim o varnosti. Čeprav so skozi čas vulkanizerji popustili voznikom in se je kmalu razpaslo prepričanje, da je pnevmatika z oznako M&S pač celoletna. Nekateri so še danes prepričani v to. Naj sporočim, da na trgu resnično obstajajo tudi celoletne gume, vendar niso označene tako kot zimske, ampak največkrat z oznako 4S ali »allseason« (za vse letne čase) oziroma odvisno od proizvajalca, nikakor pa ne z M&S. In pika. Zakaj je toliko polemik glede tega? Zato ker so pnevmatike velik strošek. Celoletne so dobre, vendar Gorenjci temu rečemo »ne t'č, ne m'š«, kar pomeni, da niso dobre ne za pozimi ne za poleti. Pnevmatike pa morajo biti stalno v odličnem stanju. Najbolje je, da poleti vozimo letne in pozimi zimske. Ampak potem imamo večji strošek. Torej: Gorenjci nimamo takih čevljev, ki bi bili dobri tako za zimo kot poletje, kako bi potem imeli take pnevmatike na avtih?

Oddajte svoj komentar

Kranj 13°

pretežno oblačno
vlažnost: 73 %
veter: JV, hitrost: 11 km/h

4/22

nedelja

3/24

ponedeljek

7/25

torek

Vremenska napoved

Po

To

Sr

Če

Pe

So

Ne

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

 

 

 

 

 

RAZSTAVE / Cerklje, 29. april 2024

Razstava ročnih del

IZLETI / Stari vrh, 30. april 2024

Pomladni pohod

PRIREDITVE / Železniki, 30. april 2024

Pridi po nagelj

PRIREDITVE / Luže, 30. april 2024

Kresovanje in gasilska veselica

IZLETI / Kranj, 30. april 2024

Kolesarski izlet DU Kranj

IZLETI / Šenčur, 3. maj 2024

Kolesarjenje DU Šenčur

 

 
 

 

 
 
 

Makadamska cesta okoli Brda / 22:50, 27. april

Samo prosim odgovorne, naj cesto ne asfaltirajo. Sicer je potem nobel, ampak poleti pa oddaja pretirano vročino in kaj je lepšega in bolj ko...

Kako izbrati rabljeno vozilo v Sloveniji – nasveti in napotki / 18:57, 27. april

Svoje avte vedno vozim na uradni servis, ker sem imel v daljni preteklosti slabe izkušnje z univerzalnimi mehaniki. Kvaliteta mehanikov se ...

Pokop pokojnega brez svojcev / 12:33, 27. april

Svojcev ne iščejo, prijavijo se pa za dedovanje.

Še pet županov podprlo Kranj / 18:04, 25. april

Glede na nekajletno padajočo nataliteto prebivalstva bi jeseniška bolnica z manjšo širitvijo zadoščala za celo Gorenjsko. Tudi izobraževalni...

Izračun ogljičnega odtisa / 17:54, 25. april

Slovenija je redko poseljena država. Naša dva milijona prebivalcev proti osmim milijardam prebivalcev kolikor jih je zdaj na našem planetu n...

Še pet županov podprlo Kranj / 14:02, 23. april

Upoštevajte kasnejšo nadgradjo, dogradnjo bolnice čez par let, da bo dovolj zemlje, ne da bi bila slučajno tako utesnjena med stavbami, kot je jeseniška bolnica.

V Kranj in Škofjo Loko so se vrnila električna kolesa / 13:57, 23. april

Nisem uporabnik mestnih koles, se mi pa zdi v redu, da jih je možno uporabljati. Ker vidim kar veliko ljudi, ki se prevažajo z njimi. Ne zdi...