Pred zaključkom gradnje prve faze blejske južne razbremenilne ceste naj bi bila nekaj časa potrebna polovična zapora ceste na Betinovem klancu z uvedbo enosmernega prometa. / Foto: Tina Dokl

Nasprotujejo trasi obvoza

Besedilo: Maša Likosar
Kategorija: Športno društvo GG / sobota, 10. februar 2024 / 08:27

Končna odločitev o poteku obvoza v času gradbenih del na blejskem Betinovem klancu še ni sprejeta.

Navzoči so pozvali investitorja, Direkcijo RS za infrastrukturo, da poišče ustreznejšo rešitev, ki prometnega kolapsa z Bleda in okolice ne bo zgolj preusmerila v okoliške občine.

Bled – Na ponedeljkovem usklajevalnem sestanku v Medgeneracijskem centru Vezenine Bled so predstavniki izvajalca, Gorenjske gradbene družbe, navzočim predstavili predviden obvoz v času gradbenih del prve faze blejske južne razbremenilne ceste, ki se na Betinovem klancu gradi od konca leta 2022. Obvoz naj bi potekal od 4. marca do prvomajskih praznikov po edini alternativni državni cesti skozi Kočno in Gorje do Bleda.

Pred zaključkom gradnje prve faze naj bi bila nekaj časa potrebna polovična zapora ceste na Betinovem klancu z uvedbo enosmernega prometa. Promet z Bleda naj bi tako tekel po ustaljeni poti po glavni cesti po Betinu in na avtocestni priključek v Lescah, za prihod na Bled pa naj bi bil urejen obvoz čez avtocestni izvoz Jesenice vzhod z vožnjo skozi Kočno in Spodnje Gorje.

Državo pozivajo k ustreznejši rešitvi

Župani občin Bled, Bohinj in Gorje, predstavniki krajevnih skupnosti ter drugi deležniki so na sestanku izrazili pomisleke glede predlagane rešitve. Ta po njihovem mnenju ni optimalna, saj bi morebitni prometni kolaps povzročila na celotnem območju Zgornje Gorenjske. Ob tem so pozvali predstavnike investitorja, Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo, da poišče ustreznejšo rešitev, ki prometa z Bleda ne bo zgolj preusmerila v okoliške občine, ter se zavzeli za dvosmerni promet na Betinovem klancu.

»Obvoz skozi Kočno in Gorje, kamor bi preusmerili promet osebnih vozil, pa tudi avtobusne prevoze ter prevoz težkega tovora in druge mehanizacije, bi izjemno obremenil državno cesto. Ta zaradi zoženja na dveh mestih in ponekod načetega cestišča takšne obremenitve po mnenju navzočih ne bi prenesla. Za intervencijska vozila bi glede na predlagano rešitev omogočili pot skozi gradbišče z zaustavitvijo prometa za do deset minut v nasprotni smeri,« so še sporočili z Javnega zavoda Turizem Bled in poudarili, da bo javnost o trasi obvoza obveščena takoj, ko bo dokončna in ustrezna rešitev znana ter potrjena.