Nekdo te ima rad. Vozi varno
Dirkanje prepusti Rogliču. Nisi hlod, ne vozi nasekan. Vozi trezen, sicer bomo povedali mami. Božiček vidi, če voziš prehitro so le nekateri od napisov, ki nam od 14. februarja lani lepšajo vožnjo po slovenskih avtocestah in nam dajo misliti.
»Če ima kdo idejo, je bomo vedno veseli; če bodo zapisi zadosti kratki in ustrezni, jih bomo tudi uporabili.«
»Vozi trezen, sicer bomo povedali mami.«, »Božiček vidi, če voziš prehitro.«, »To ni plesišče. Ohranjaj razdaljo.«, »Lep avto! Pa ima smernike?«, »Kdo vozi, ko pišeš SMS?«, »Nisi hlod. Ne vozi nasekan.«
Kranj – Bilo je lansko valentinovo. Mnogi so hiteli domov k svojim dragim, da jih razveselijo z drobno pozornostjo, objemom, poljubom, mnogi so se morda ob tem jezili v kakšnem prometnem zamašku, mnogim pa je dan in večer polepšal napis nad avtocesto: Nekdo te ima rad. Vozi varno. Ko so zapisali prvega, na Darsu niso mogli vedeti, kakšen bo odziv voznikov. »Saj veste, Slovenci nismo narod pohval,« se pošali Tomo Juvan z Darsa, ki že več kot leto in pol bdi nad tem, kaj bo tisto, kar bo najbolj pozitivno učinkovalo na voznike po avtocestah.
Napise nad avtocestami, kot je Varno brez telefona, smo sicer imeli že pred leti, a smo ugotovili, da jih zaradi prevelike uradnosti vozniki v večini sploh niso opazili. Zdaj pa uporabljamo pozitivna sporočila in z njimi sledimo celoletnemu programu akcij Agencije za varnost prometa v sodelovanju s policijo. Gre za akcije, usklajene na evropski ravni, ki običajno trajajo en teden – in temu obdobju prilagodimo tudi naše napise,« razlaga Juvan. »Večina napisov na portalih je zapisana v eni ali dveh vrsticah, praviloma uporabimo sedem, največ osem besed.«
Pred prvim zapisom na valentinovo, se spominja Juvan, so znotraj hiše imeli veliko pomislekov, kako se jih lotiti, da bodo kar se da učinkoviti. »Mnenja sodelavcev, ki se ukvarjajo s prometno varnostjo, so bila deljena: nekateri zagovarjajo, da morajo biti biti elektronske table prazne, če ni nobenega dogodka, saj ko voznik zagleda obvestilo, postane bolj pozoren. Drugi pravijo, da tudi če ni izrednega dogodka, je prav, da je nekaj na njih, praviloma opozorilo o prometni varnosti, ker če ne bi bilo nič, bi lahko uporabnik mislil, da so table pokvarjene. Tretji zagovarjajo, da če ni posebnosti, bi morali prikazovati potovalne čase, a le takrat, ko je smiselno, da se uporabniki odločijo za drugo pot. Na Hrvaškem recimo prikazujejo temperaturo ozračja. Gre za različne pristope, pri nas smo bili malo bolj konservativni, ampak upoštevali smo opozorilo, da je vsako sporočilo motnja pozornosti in se, kot rečeno, odločili za čim krajša sporočila.«
Sporočila morajo učinkovati
Sestavljanje sporočil, ki nas mnogokrat ganejo, nam prikličejo nasmeh na obraz ali pa morda tudi spomnijo na kak lep dogodek, je zahtevna naloga. »Glavno načelo, ki se ga držimo, je, da so čim krajša, drugo pa, da niso negativna, da ne šokirajo, da ne strašijo pred negativnimi posledicami in da voznikom ne grozijo. Obstaja več nevropsiholoških raziskav, ki kažejo, da negativna sporočila ne le niso učinkovita, v nekaterih primerih so celo kontraproduktivna. V Ameriki so grozili ljudem: če ne boste vozili po omejitvah, vas bomo kaznovali. In ob tem se je število ljudi, ki so prekoračili hitrost, le povečevalo. Medtem ko druge raziskave kažejo, da so pozitivna sporočila učinkovita, v največji meri pri moških. In po vseh statistikah zadnjih let so najbolj problematični vozniki moški srednjih let, ker je zanje najbolj verjetno, da bodo vozili pod vplivom alkohola, prekoračili hitrost, da ne bodo pripeti. Včasih je veljalo, da so najbolj problematični mladi moški, zdaj že nekaj let ni tako,« razlaga Juvan in doda: »Načeloma je to eden od razlogov, da smo se odločili za pozitivna sporočila, saj ta pri moških bolj delujejo. Delujejo tudi pri ženskah, vendar bi se ženske odzvale tudi na negativno sporočilo in vozile previdneje.«
»Kriva« je nevropsihologija
»Naši napisi na nek način učinkujejo podobno kot oglasi. Da si oglas zapomniš, mora vzbuditi močna čustva. Če so pozitivna, bo dlje časa ostal v našem spominu in vplival na naše odločitve. Enako je z našimi napisi.« Čeprav na začetku niso vedeli, kakšen bo odziv ljudi, je Tomo Juvan vesel, da so jih sprejeli z odobravanjem. »Vozniki poudarjajo tri stvari: da so pozitivna sporočila bolj učinkovita od groženj, da so se jih dotaknila in jim hkrati dala misliti in da si želijo, da bi taka sporočila ostala v prihodnosti. Odziv je bil veliko boljši, kot smo pričakovali.« Vedno se trudijo najti najučinkovitejša sporočila. »Ali morajo vzbujati pozitivna čustva, vsebovati igro besed ali biti humorna, pri alkoholu je denimo težko najti nekaj humornega.«
Vabijo k sodelovanju
Vse napise, ki so bili do zdaj objavljeni na avtocestnih portalih, si lahko ogledate na dars.si/napisi. Na elektronski naslov napisi@dars.si pa lahko pošljete tudi svoje predloge zanje. »Če ima kdo idejo, je bomo vedno veseli; če bodo zapisi zadosti kratki in ustrezni, jih bomo tudi uporabili,« sklene Juvan.